Historia komunikacji

Historia bydgoskich linii autobusowych – linia 59

Osiedle Leśne wraz ze starymi Kapuściskami to dwa sztandarowe założenia urbanistyczne bydgoskiego socrealizmu. Główny etap budowy bloków Leśnego to lata 1950-1956. W 1955 roku mieszkańcy Osiedla Leśnego otrzymali linię tramwajową do centrum miasta. Niestety, ze względu [...]

50 lat nocnych linii autobusowych w Bydgoszczy – cz. III

W ostatni rok drugiego tysiąclecia bydgoska komunikacja nocna wejść miała z zaledwie dwoma nocnymi liniami autobusowymi, łączącymi tylko kilka części miasta. Przewozy na tych liniach wykonywała firma „Forbus”. W bydgoskim ZDMiKP podjęto jednak decyzję o budowie [...]

50 lat nocnych linii autobusowych w Bydgoszczy – cz. II

U progu lat 90. XX wieku, tramwajowa komunikacja nocna zbliżała się do kresu swojego istnienia. W styczniu 1990 r. zawieszona została linia tramwajowa do dworca głównego PKP. Był to zwiastun wielkich zmian w bydgoskiej nocnej komunikacji [...]

50 lat nocnych linii autobusowych w Bydgoszczy – cz. I

Pierwsza połowa lat 60. Komunikację nocną w mieście tworzą cztery linie tramwajowe, obsługujące wszystkie najważniejsze, istniejące wówczas osiedla: 3N Wilczak – Bartodzieje Wielkie 4N Dworzec Główny – Szpital Ogólny nr 1 6N Babia Wieś – Łęgnowo [...]

Historia bydgoskich linii autobusowych – linia 58

Smukała i Opławiec to najbardziej oddalone od centrum osiedla północno-zachodniej Bydgoszczy. Opławiec przyłączono do Bydgoszczy w 1954 r. Głównym środkiem transportu dla mieszkańców tego osiedla była wówczas kolejka wąskotorowa, której przystanek Opławiec znajdował się przy skrzyżowaniu [...]

Historia bydgoskich linii autobusowych – linia 57

Wschodnia dzielnica przemysłowa pierwsze połączenie autobusowe uzyskała w lipcu 1953 r., gdy otwarcie linii tramwajowej „Brda” wzdłuż ul. Toruńskiej pozwoliło skierować miejskie autobusy na drugą stronę rzeki. Ulicą Fordońską poprowadzona została linia „3” (patrz historia linii [...]

Historia bydgoskich linii autobusowych – linia 56

Większość dzisiejszego Miedzynia została włączona w granice Bydgoszczy już w 1920 roku. Była to niewielka wieś z rozproszoną zabudową, skupioną głównie wzdłuż ul. Nakielskiej oraz ulic Widok i Pijarów. Większe znaczenie miała pobliska wioska Prądy, przyłączona [...]

Historia bydgoskich linii autobusowych – linia 55

Jest rok 1955. Mieszkańcy robotniczego Szwederowa coraz bardziej domagają się uruchomienia linii autobusowej na swoim osiedlu, które od 1939 r. jest przez komunikację miejską zapomniane. Tymczasem władze miasta przygotowują się do uruchomienia nowej linii tramwajowej na [...]

Historia bydgoskich linii autobusowych – linia 54

Jachcice przyłączone zostały do Bydgoszczy w 1920 r. Mieszkańcy osiedla drogę do miasta mieli jednak bardzo trudną. W 1851 roku kolej żelazna przecięła bowiem ul. Dworcową, pierwotny trakt prowadzący z Bydgoszczy na Jachcice i dalej do [...]

Historia bydgoskich linii autobusowych – linia 53

Rupienica – tak nazywał się folwark położony nad strumykiem Niziny, w miejscu dzisiejszego skrzyżowania ul. Kujawskiej i Jana Pawła II. Za folwarkiem znajdowała się wieś Glinki. Ziemie te zostały przyłączone do miasta w 1920 roku. W [...]